Come va il mercato delle auto elettriche in Italia e quali sono i modelli più venduti. Il report mensile di Motus-E
In Italia continuano a calare le immatricolazioni di auto elettriche a causa della lunga attesa della ripartenza dell’ecobonus, che ha frenato il mercato.
CALANO LE AUTO ELETTRICHE E IBRIDE PLUG-IN
Lo scorso mese di maggio le vendite di automobili con possibilità di ricarica (somma di BEV, elettriche pure, e PHEV, veicoli ibridi plug-in) si sono fermate a 11.901 unità, a fronte delle 12.839 vendute nello stesso mese del 2021, segnando un -7,31 per cento. Lo scrive nell’editoriale mensile, dedicato alle immatricolazioni, Motus-E, associazione che raggruppa tutti gli stakeholders della mobilità elettrica.
In particolare, le immatricolazioni delle auto elettriche pure scendono del 12,74 per cento rispetto a maggio 2021, per un totale di 4472 unità immatricolate. Le ibride plug-in diminuiscono invece del 3,69 per cento, per un totale di 7429 unità immatricolate. Se le elettriche pure conservano la quota di mercato dei mesi precedenti (3,1 per cento), le ibride plug-in vedono la propria quota aumentare leggermente, a 6.1 per cento.
IL CONFRONTO CON L’EUROPA
“L’Italia conferma i suoi ritardi sul fronte dei veicoli elettrici rispetto agli altri mercati europei”, evidenzia Motus-E. “Germania, Spagna, Francia, Belgio, Olanda e Regno Unito fanno registrare un incremento di vendite BEV rispetto al 2021, mentre in Italia le immatricolazioni crollano. Ci aspettiamo che il mercato registri segni positivi nei prossimi mesi, dal momento che sono stati appena reintrodotti gli incentivi”.
LE AUTO ELETTRICHE PIÙ VENDUTE IN ITALIA
Nei primi cinque mesi del 2022 l’auto elettrica più venduta in Italia è la Fiat 500e, con 2796 unità immatricolate. Al secondo posto c’è la Dacia Spring, con 1875 veicoli, mentre in terza posizione si piazza la Smart Fortwo con 1696 unità.
La classifica è chiusa dalla Tesla Model Y e dalla Renault Zoe, rispettivamente con 951 e 811 unità vendute.
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