TRA 61 E 135 G/KM – Gli incentivi statali per l’acquisto di auto nuove vengono richiesti con sempre maggior frequenza dagli automobilisti e hanno rappresentato una vera e propria “ancora di salvataggio” per invertire, almeno in parte, la contingenza del mercato dell’auto dovuta alla pandemia. Incentivi che tuttavia stanno andando verso l’esaurimento. Nello specifico, consultando l’apposita piattaforma messa a disposizione dal Mise, si può vedere che il fondo di 250 milioni messo a disposizione con la legge del bilancio 2021 per l’acquisto, previa rottamazione, di autovetture con emissioni di CO2 comprese tra 61 e 135 g/km, sta per terminare poiché attualmente ammonta a 7,9 milioni. Si tratta della fascia più richiesta che comprende diversi modelli Euro 6 benzina e diesel e che, molto probabilmente, entro questo fine settimana andrà esaurita.
TRA 0 E 60 G/KM – Più lontani dall’esaurimento i fondi relativi all’acquisto di vetture elettriche e ibride ricaricabili, che rientrano nella fascia 0-60 g/km di CO2; sono infatti disponibili 77 milioni dei 120 stanziati per tutto il 2021. Tuttavia, anche in questo frangente, non c’è da cullarsi troppo sugli allori, perché, secondo una proiezione dell’associazione Motus-e che si occupa di mobilità elettrica, entro agosto 2021 andranno esauriti anche questi fondi. Tendenza che è da ricercare nel positivo andamento delle vendite di vetture elettriche e ibride plug-in. Nei primi tre mesi dell’anno sono state infatti vendute in Italia complessivamente 15.011 unità “green”, tra cui 7.314 elettriche e 7.697 ibride ricaricabili, che hanno comportato il consumo del 37% dei fondi disponibili.
Ricordiamo lo schema degli incentivi:
Auto con emissioni di CO2 0-20 g/km: con rottamazione 8.000 euro di bonus più 2.000 euro di contributo concessionario
Auto con emissioni di CO2 0-20 g/km: senza rottamazione 5.000 euro di bonus più 1.000 di contributo del concessionario
Auto con emissioni di CO2 21-60 g/km: con rottamazione 4.500 euro di bonus più 2.000 euro di contributo del concessionario
Auto con emissioni di CO2 21-60 g/km: senza rottamazione 2.500 euro di bonus più 1.000 euro di contributo del concessionario
Auto con emissioni di CO2 61-135 g/km: 1.500 euro di bonus con rottamazione che si aggiungono alle 2.000 euro di contributo concessionario
LE RICHIESTE – Per assicurare la ripresa del mercato dell’auto in Italia, ed evitare bruschi stop dovuti all’esaurimento delle misure di incentivazione, tra le richieste delle associazioni di categoria vi è quella di rifinanziare gli incentivi in esaurimento e rendere strutturale fino al 2026 l’ecobonus.
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