È durato pochi giorni il nuovo stanziamento di incentivi auto, per la fascia 61-135 g/km. Lo scorso venerdì era stato annunciato il rifinanziamento di 13 milioni della fascia più richiesta ed è già andata esaurita, come abbastanza prevedibile, in meno di una settimana. Restano, invece, disponibili i fondi per le altre fasce, cioè per chi ha intenzione di acquistare una vettura ibrida plug-in e 100% elettrica.
Come sono stati suddivisi
Come dicevamo, lo scorso venerdì era arrivato il nuovo stanziamento di 76 milioni di euro per l’Ecobonus, suddivisi in quattro categorie:
– 56 milioni di euro nel fondo Ecobonus M1 2021 per la fascia di emissione 0-60 g/km
– 13 milioni di euro nel fondo Legge di Bilancio 2021 M1 per la fascia di emissione 61-135 g/km
– 2 milioni di euro nel fondo Legge di Bilancio 2021 M1 per la fascia di emissione 0-60 g/km (Extrabonus)
– 260mila euro nel fondo Ecobonus L 2021
Questi fondi vanno ad aggiungersi a quelli rimasti della Legge di Bilancio 2021.
Come accedere agli incentivi
Per poter ottenere l’incentivo, fa fede la data di prenotazione sulla piattaforma informatica del Ministero dello Sviluppo Economico. Il venditore può fare questa operazione, solamente dopo la firma del contratto, mentre per l’immatricolazione ci sono poi 180 giorni di tempo.
Le fasce e gli incentivi
Ecco la tabella (già comprensiva dello sconto del venditore) degli incentivi:
0-20 g/km: 10.000 euro di sconto con rottamazione e 6.000 euro senza rottamazione
21-60 g/km: 6.500 euro con rottamazione, 3.500 euro senza rottamazione
61-135 g/km: 3.500 euro con rottamazione
Per la fascia 21-60 g/km il costo massimo della vettura è di 50.000 euro (accessori compresi; IVA, Ipt e messa su strada escluse), mentre per la fascia 61-135 g/km si arriva massimo a 40.000 euro.
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