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Non bisogna aspettare la Legge di Bilancio 2022 per usufruire di nuovi incentivi per l’acquisto di auto elettriche e ibride plug-in, della fascia 0-60 g/km di CO2. Il Governo infatti ha deciso di rifinanziare con 100 milioni il fondo dell’Ecobonus, esaurito poche settimane fa.
Questi soldi vanno a rifinanziare i bonus di tutte le fasce di CO2, fino a 135 g/km. La parte più importate, ovvero 65 milioni, però va alle elettriche e ibride plug-in.
Incentivi nuovi fondi Ecobonus
Il fondo dell’Ecobonus, visibile in tempo reale sul sito del MISE, viene rifinanziato con 100 milioni, a disposizione di tutte le fasce compresa quella dell’usato. La parte maggiore, ovvero 65 milioni, va per l’acquisto di auto elettriche e ibride plug-in con emissioni tra 0 e 60 g/km di CO2, per le quali attualmente non c’erano più fondi.
![Ricarica da colonnina Enel X Fiat 500 elettrica "la Prima" berlina](https://www.news110.it/wp-content/uploads/2021/10/incentivi-ecobonus-nuovi-fondi-per-auto-nuove-usate-elettriche-e-plug-in-newsauto.jpg)
10 milioni invece vanno alle auto con emissioni comprese tra 61 e 135 g/km di CO2 (full hybrid, mild-hybrid, benzina, diesel, metano e Gpl).
20 milioni vanno al fondo per l’acquisto di veicoli commerciali di categoria N1 nuovi di fabbrica o autoveicoli speciali di categoria M1 nuovi di fabbrica, di cui 15 milioni riservati ai veicoli elettrici.
![Citroën ë-Berlingo Van in ricarica](https://www.news110.it/wp-content/uploads/2021/10/incentivi-ecobonus-nuovi-fondi-per-auto-nuove-usate-elettriche-e-plug-in-newsauto-1.jpg)
Infine di questi 100 milioni dell’Ecobonus 5 vanno per l’acquisto delle auto usate di Euro 6, con un prezzo risultante dalle quotazioni medie di mercato non superiore a 25.000 euro e con emissioni comprese tra 0-160 g/km CO2.
Incentivi auto nuove, come funziona l’Ecobonus
Il funzionamento dei nuovi incentivi segue il vecchio schema, che prevede un bonus di 6.000 euro in caso di rottamazione o di 4.000 euro senza per l’acquisto di auto elettriche della fascia 0-20 g/km di CO2 e con prezzo di listino massimo di 50.000 euro IVA esclusa. Per le ibride plug-in della fascia 21-60 g/km il contributo è rispettivamente di 2.500 e 1.500 euro. Anche per le PHEV il limite di prezzo è di 50.000 euro IVA esclusa.
Per tutte le altre della fascia 61-135 g/km il contributo è di 1.500 euro, solo in caso di rottamazione e con limite di prezzo di 40.000 euro IVA esclusa.
FASCIA CO2 g/km | INCENTIVO CON ROTTAMAZIONE | INCENTIVO SENZA ROTTAMAZIONE | LIMITE PREZZO |
0-20 | 6.000 euro | 4.000 euro | 50.000 € |
21-60 | 2.500 euro | 1.500 euro | 50.000 € |
61-135 g/km | 1.500 euro | 0 euro | 40.000 € |
usato 0-60 g/km | 2.000 euro | 0 euro | 25.000 € |
usato 61-90 g/km | 1.000 euro | 0 euro | 25.000 € |
usato 91-160 g/km | 750 euro | 0 euro | 25.000 € |
![Incentivi auto e moto, rifinanziato l'Ecobonus con 76 milioni di euro](https://www.news110.it/wp-content/uploads/2021/10/incentivi-ecobonus-nuovi-fondi-per-auto-nuove-usate-elettriche-e-plug-in-newsauto-2.jpg)
Incentivi auto usate Ecobonus
Gli incentivi per l’acquisto di auto usate Euro 6 prevedono un limito massimo di prezzo di 25.000 euro ed emissioni comprese tra 0-160 g/km CO2. In questo caso l’Ecobonus viene erogato solo con la rottamazione.
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