Promozione Toyota Prius Plug-in, perché conviene e perché no – Motor1 Italia

Le moderne Toyota ibride nascono con la Prius, e la Prius Plug-In, tra le offerte di aprile, rappresenta l’ultima evoluzione del sistema ibrido giapponese, in questo caso con l’aggiunta della ricarica elettrica autonoma.

La Prius 1.8 Plug-in Hybrid avrebbe un listino di 42.350 euro, che con Hybrid Bonus della Casa ed ecoincentivo statale, può scendere fino a 31.850 euro. Per ottenere il massimo contributo occorre rottamare un veicolo di classe inferiore a Euro 6 immatricolato prima del 1 gennaio 2011.

Toyota indica correttamente nell’esempio promozionale anche l’importo senza ecoincentivo, in caso di esaurimento fondi o di mancanza di veicolo da rottamare, ma con il solo Hybrid Bonus, disponibile anche con permuta di una vettura posseduta da almeno 5 mesi: 36.350 euro.

Con lo sconto massimo e il finanziamento Pay per Drive Connected si versa un anticipo di 6.950 euro, mentre le rate mensili sono 47 da 334,07 euro (TAN 5,99%, TAEG 6,98%). La rata finale ammonta a 14.332,50 euro, mentre su richiesta sono disponibili assicurazioni  e servizi di manutenzione.

Vantaggi

Se si riesce ad accedere agli ecoincentivi statali, più importanti sulle auto dalle emissioni inferiori, si può ottenere uno sconto sicuramente importante: 10.500 euro non sono pochi, e anche senza ecoincentivo l’Hybrid Bonus ammonta a 6.000 euro.

Svantaggi

Sempre da controllare gli oneri finanziari, l’effettivo valore del listino della vettura accessoriata e la disponibilità dei fondi statali per accedere all’ecobonus. Lo sconto massimo pubblicizzato si ottiene rispettando una serie di parametri, sempre da verificare.

In sintesi

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